古董钢架车弯把装Rohloff的经济方案

汗血宝熊

这是一辆古董钢车架（或者复古）
小口径头管（内径30mm）
小口径前叉竖管（外径25.4mm，内径22.2mm）
鹅颈竖端22.2mm
车主巧妙的使用了一个直柄副把--副把夹环正好是22.2mm，和鹅颈竖端匹配，把杆正好也是22.2mm，正好安装Rohloff转把
这可能是古董钢架弯把使用Rohloff的最经济方案了吧--某宝买一对这样的副把，大概20块。

汗血宝熊

顺便脑补一下下手的安装：
C字回型长尾勾，可以绷紧单速链条
悬挂杠杆式扭力板，入下图所示：

hugo

这些想法确实很有创意和实用价值

汗血宝熊

hugo 发表于 2018-8-15 14:16
这些想法确实很有创意和实用价值

谢谢小朱，我多搜集一些实用的东西。

马背上的水手

汗血宝熊 发表于 2018-8-15 09:25
顺便脑补一下下手的安装：
C字回型长尾勾，可以绷紧单速链条
悬挂杠杆式扭力板，入下图所示：

摩羯座只能接受OEM类型的扭力板结构

马背上的水手

现代的弯把车型装二富的转把有两种解决方案：一种方式是买二富专门为弯把配的转把，安装口径比直把的大点；另一只方式是thorn的那种T形小副把。

汗血宝熊

马背上的水手 发表于 2018-8-15 16:10
摩羯座只能接受OEM类型的扭力板结构

没关系，反正你也不会用这种车架，无需烦恼

金色小提琴

我正在开发一款新的解决方案，类似T把，但是有小小改进