金色小提琴 发表于 2019-7-25 14:13:33

框架部分的一些零件。
把立和坐管都没有采用特别轻量化的壕件。只是在选择的时候，大致心里有个底，不要用那些傻大粗就行

金色小提琴 发表于 2019-7-25 14:14:17

链条部分
原装的WIPPERMANN很长，在偏心中轴较小的调节余量下，链条一定要截到最精确的位置才能完美。截后248克， 不算很轻。这是一条完全没有镂空减重的链条。

金色小提琴 发表于 2019-7-25 14:16:12

坐垫和脚踏部分，中规中矩。这个是除了挡泥板和货架之外，最有的一些部件，很快我们就能得出整车的重量。
订货的坐垫还没到，先大致看下几个常规的配置。无论是SMP还是B17，都不会太轻，这里先按B17来算。







金色小提琴 发表于 2019-7-25 14:17:32

除了内14和MERCURY 853的车架，没有用壕件，其他配件也只是中等偏上，并没有为了轻量化而轻量化。按照先前账面数据，除去货架和挡泥板，总重量在12.365公斤。

金色小提琴 发表于 2019-7-25 14:19:50

完工



























轮回 发表于 2019-7-25 21:11:02

学习了。

马背上的水手 发表于 2019-8-3 22:33:34

已经很轻了
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